新国斌産業・情報技術副大臣は記者会見で、中国の新エネルギー車産業は昨年、目覚ましい業績を上げたと述べた。新エネルギー車の生産と販売は705.8万台と688.7万台に達し、前年比でそれぞれ96.7%と93.4%伸びた。中国の新エネルギー車の生産と販売は、8年連続で世界第1位にランクされています。
2012年に省エネルギー・新エネルギー自動車産業発展計画が導入・実施されてから、より長い時間の次元で見ると、新エネルギー車販売の年間複合成長率は87%に達し、新エネルギー車の累計販売促進はは 1596 万に達し、ほぼ 1600 万に達しました。わが国は、世界の自動車産業における電動化の重要な指針となっています。
これらの要因と1月と2月の生産と販売の状況を組み合わせて、今年の新エネルギー自動車業界は良好な発展傾向を維持し、生産と販売は安定した成長を遂げると判断しています。この前向きな傾向を維持するために、産業情報技術省は 5 つの側面に焦点を当てます。
まず、全体計画を強化する必要があります。新エネルギー自動車産業の発展のための協調促進メカニズムをさらに改善し、電動化、ネットワーク化、インテリジェント化の全体的な作業を協調させる。今後も技術のブレークスルー、普及・応用、インフラ構築に注力し、高いイノベーション力と高い総合力、国際競争力を備えた自社ブランドを育成していきます。
第二に、イノベーションとブレークスルーをサポートする必要があります。主要企業が主導的な役割を果たし、新システムのバッテリー、自動車用チップ、車両オペレーティング システムの技術的ブレークスルーと産業への応用を加速することを支援することに重点を置きます。我々は、スマートなインターネット接続車両へのアクセスと使用の試行を開始し、5G 車両と道路の連携の技術適用を加速し、電動化とスマートなインターネット接続車両の協調開発を促進する。
第三に、普及と応用への取り組みをさらに強化します。私たちは、公共部門で車両を完全に電動化するためのパイロット プロジェクトを実施しました。関係部門とともに、公用車、タクシー、郵便配達サービス、衛生などの分野で車両の電動化をさらに強化するためのサーキュラーを発行しました。関係部門と早急に協力して、新エネルギー車の車両購入税の減税と免除に関する政策を策定・明確化し、市場の期待を安定させるための「ダブルポイント」管理措置を改訂して発表します。
第四に、サービス提供力を向上させます。国内資源の開発を加速し、国際協力を通じて主要原材料の供給を安定させ、供給と価格を安定させなければならない。リサイクルと利用システムを改善するために、インテリジェントな解体やその他の主要技術を強化して、動力電池のリサイクルと利用レベルを向上させます。
第五に、オープン開発を推進する。ご存知のように、自動車産業は典型的な国際産業です。我々は引き続き自動車部門の開放措置を実施し、多国間及び二国間の協力メカニズムの役割を十分に発揮し、貿易投資、技術研究開発における企業、研究機関、業界団体間の交流と協力を支持する。ウィンウィンの開発を達成するための標準設定およびその他の分野。
